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产品先容:

这种完全免维护的轴承材料由烧结在磷青铜背衬上的多孔铜锡合金和由混合特殊填充料的聚四氟乙烯(PTFE)制成的衬套组成。这种衬套不仅具有出色的摩擦学性能，能够最 大限度地利用金属的高强度、尺寸稳定性和其他特性，并且具有耐水性，非常适合水下应用。

主要应用:

通用工业机械、食品加工设备、电器和汽车零件。

特性:

1、在干燥条件下具有较低的摩擦系数和出色的耐磨性。

2、采用非磁性材料。

3、在宽工作温度范围内表现良好。

4、具有优异的耐水性和耐化学品性。

5、摩擦系数低，消除了“黏滑”现象。

6、在高载荷下表现良好。

组成材料:

混合特殊填充料的聚四氟乙烯(PTFE)

特征：

• 数字表示在理想条件下的最 佳性能，实际性能不太可能在所有类别下都达到这样的水平。

• 各种产品均提供不同级别的DAIHYLON和DAITHERMO。数字表示标准级别的性能水平。有关具体应用的详细信息，请直接来电咨询。

目标特性：

• 5=出色　4=非常好　3=好　2=不足　1=不当

• ※ 在酸性或碱性环境下的性能因类型、浓度和温度的不同而异。大家建议在每次试运行时进行仔细评估。有关具体应用的详细信息，请直接来电咨询。

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        如果您还在应用传统式的滚动轴承和圆柱滚子轴承得话，这篇有关“自润滑轴承”的文章内容一定要用心看了，定会使你脑洞大!

　　“节能降耗”是汽车制造业的聚焦点话题讨论，各种各样与之有关的方式方法五花八门，提高燃效是这其中的关键方式之一。

　　要想提高燃效，最 先要进一步改进点燃，提高热效，次之是在汽车动力传动系统自润滑轴承的各个领域降低摩擦，提高传动系统高效率。

　　做为汽车动力传动系统中的主要构件，滚动轴承之中饰演至关重要的人物角色，自润滑轴承以非凡的低摩擦特性，可以更有效地助推汽车动力传动系统减少摩擦、提高传动系统高效率和汽柴油高效率!不仅如此，自润滑轴承还能够助推轻量化和成本费提升。

　　在具体运用中，自润滑轴承主要表现出了其他类型滚动轴承所无可比拟的极大优点。